Auch 2009 hat SCHUCO wieder interessante neue Modelle auf den Markt gebracht.

Die Foto-Collage zeigt folgende Modelle:

• BMW 320 si WTCC “Jörg Müller” 1:87

• C-Klasse DTM 208 “Lauda” 1:87

• Porsche 911 GT3 RS -MRS- 1:87

• BMW R25-3 “Rotes Kreuz” 1:10

• Zündapp KS 601 1:10

• Zündapp KS 750 “Graf von Stauffenberg” 1:10

• VW T1 “John Deere-Lanz” Kastenwagen 1:42

• Lanz Bulldogg mit Dach 1:43

Wir freuen uns schon auf die neuen Modelle von SCHUCO!

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Fotos: SCHUCO

In diesem Jahr kommt bei SCHUCO der Weihnachtsmann im Piccolo Citroen HY mit einen Anhänger voller Geschenke. Stilecht erscheint dieses Modell in einer hochwertigen Blechdose.

Den Tannenbaum bringt ein 43fach verkleinerter VW Käfer, der diesen auf dem Dach transportiert. Die liebevolle Gestaltung des Modells, in dem der Weihnachtsmann als Fahrer sitzt, beschert die passende Weihnachtsstimmung. Typisch SCHUCO.

Der Mercedes-Benz Actros V8 Koffersattelzug „Christmas 2008“ sorgt dafür, dass sich auch die Fans der Edition 1:87 über ein neues SCHUCO – Highlight in dieser beliebten Reihe freuen dürfen. Alle drei Weihnachtsmodelle erscheinen in streng limitierten Auflagen und sind sofort lieferbar.

Quelle & Fotos: SCHUCO

Wenn die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2008 zu Ende und die Profis in die Winterpause gehen, können begeisterte Hobbypiloten ab sofort zuhause für Motorsport-Action sorgen.
Denn Suzuki lässt den Kultklassiker der 80er Jahre wieder aufleben: Die Carrera-Bahn. Auf insgesamt elf Metern Rennstrecke geht es für zwei Suzuki SX4 im Original WRC-Look nicht nur durch Loopings, Steilkurven und Schikanen, sondern auch über eine „echte“ Schotterpiste.
Auf einer Fläche von 3,06 x 1,40 Metern zeigen die Mini-Boliden atemberaubende Geschwindigkeit, rasante Drifts und spektakuläre Überhol-manöver. Selbstverständlich eignet sich das außergewöhnliche „Spielzeug“ nicht nur für Kinder, sondern ist auch ein passendes (Weihnachts-)Geschenk für ausgewachsene Motorsportfans.

Für die richtige Motivation liegt als tolles WRC-Extra je eine Autogrammkarte der beiden Suzuki-WRC-Piloten Per-Gunnar Andersson und Toni Gardemeister im Paket. Beide sind in dieser Saison mit dem SX4 WRC in der Königsklasse des Rallyesports unterwegs. In der Junior World Rally Championship (JWRC) geht Suzuki-Junior Florian Niegel im Swift Super 1600 auf Punktejagd. Und mit dem Suzuki Rallye Cup – dem einzigen deutschen Rallye-Markencup – engagiert sich der zwölftgrößte Automobilhersteller der Welt wie kein anderer in der nationalen Nachwuchsförderung.

Wer sich die exklusive Sonderedition der Carrera-Bahn sichern möchte, sollte zuhause schnell Platz schaffen, denn von der Miniatur-Rennstrecke gibt es nur eine limitierte Anzahl.

Erhältlich ist die Original Suzuki Carrera-Bahn bei allen teilnehmenden Suzuki-Händlern zum Preis von ca. 125 Euro unverbindliche Preisempfehlung.

Über Suzuki
Die Suzuki Motor Corporation mit Sitz im japanischen Hamamatsu ist der international führende Anbieter im Minicar-Segment und zwölftgrößter Automobilhersteller. Seit 1999 verzeichnet das in die Geschäftsbereiche Automobile, Motorräder und Marine gegliederte Unternehmen kontinuierlich Produkt-ions-, Absatz- und Umsatzrekorde. Der Konzern, für den 50.241 Mitarbeiter tätig sind, vertreibt seine Produkte in 193 Ländern. Im Geschäftsjahr 2007/08 lag der Umsatz bei 21,5 Mrd. Euro (3.502 Mrd. Yen) und damit 10,7 Prozent über dem Vorjahresergebnis. Die weltweiten Verkäufe umfassten unter anderem 2,4 Mio. Autos und 3,3 Mio. Motorräder. Suzuki unterhält 35 Hauptproduktionsstätten in 23 Ländern und Regionen.

Mit seinem „Way of Life!“ steht Suzuki weltweit für den Kernwert Begeisterung:
Die Begeisterung von Menschen, für die Mobilität mehr bedeutet als nur von A nach B zu gelangen. Ergänzt wird dieser durch die vier zusätzlichen Markenwerte Bodenständigkeit, Wertigkeit, Sportlichkeit und Teamgeist. Alle fünf Werte manifestieren sich unter anderem in innovativen, auf die Kundenbe-dürfnisse zugeschnittenen Produkten, einer glorreichen Motorsporthistorie, einem einzigartigen Rallye-Engagement und überzeugenden Kernkompetenzen unter anderem in den Bereichen Off-Road und Allrad, basierend auf einer fast 100-jährigen Unternehmensgeschichte.

Die Suzuki International Europe GmbH steuert vom hessischen Bensheim aus die bundesweiten Aktivitäten der drei Geschäftsbereiche. Mit 342 Mitarbeitern erzielte die Gesellschaft im Jahr 2007 einen Umsatz in Höhe von 819,9 Mio. Euro. Suzuki zählt in Deutschland, dem härtesten Pkw-Markt der Welt, zu den wachstums-stärksten Automobilanbietern. Im Jahr 2007 wurden 36.374 Fahrzeuge zugelassen – knapp 13 Prozent mehr als im Vorjahr. In Zukunft sollen es 50.000 Autos sein.

Quele & Fotos: Suzuki Deutschland

SCHUCO hat im August die nachfolgenden Automodelle aufgelegt:

Examico 4001, gelb-schwarz

Das Examico-Auto 4001 wurde erstmalig 1936 produziert. In der Karosserie des legendären „BMW 328“-Cabriolets steckt ein Fahrschulauto mit beachtlichen Funktionen. Nach dem Schema der H-Schaltung verfügt das Fahrzeug über eine 4-Gang-Schaltung mit Leerlauf und Rückwärtsgang. Eine Lenkung, die über das Lenkrad bedient wird und eine Handbremse runden die technischen Funktionen ab.

VW T2a Fensterbus

Als Nachfolger des legendären T1 kam 1968 die zweite Generation des Kleintransporters aus dem Hause VW auf den Markt. Sein Fahrwerk setzte in punkto Straßenlage und Kurvenstabilität für ein Nutzfahrzeug neue Maßstäbe. Bis 1970 wurde der T2, der von einem 47 PS starken luftgekühlten 4-Zylinder-Boxer-Motor angetrieben wurde, in der Version T2a gebaut und anschließend von der Weiterentwicklung, dem T2b, abgelöst. Das Miniaturmodell im Maßstab 1:18 zeichnet sich durch hohe Detailtreue, funktionierende Lenkung und zu öffnende Türen und Klappen, die den Blick auf den perfekt nachgebildeten Innenraum und Motor freigeben, aus.

Porsche 935

Der Porsche 935 wurde 1976 auf der Basis des 930, welcher unter „Porsche 911 Turbo“ besser bekannt ist, gebaut. Von 1976 bis 1981 – pilotiert von namhaften Fahrern wie Ickx, Maas, Ludwig, Winkelhock oder Wollek – dominierte er die Rennen der Gruppe 5. Das Piccolo-Modell von Schuco beeindruckt durch ihre tolle Laufeigenschaft und schwere Zinkdruckgussausführung.

Mercedes-Benz LP 608

Der Mercedes-Benz LP wurde im Januar 1965 auf dem Automobilsalon in Brüssel vorgestellt und erreichte bereits in den ersten beiden Produktionsjahren mit mehr als 10.000 produzierten Einheiten einen stolzen Marktanteil von 45%. Das Miniaturmodell aus dem Hause Schuco überzeugt durch seine Detailtreue und ist als „Porsche Werksteam“, „Spalter Bier“, als „Martini Racing“, als „Porsche Werksteam“ und als „Stadtwerke Heilsbronn“ – Variante erhältlich.

Quelle & Fotos: SCHUCO

Wer von uns Älteren der 50plus-Generation kennt sie nicht, die legendären Modellautos der Nachkriegszeit mit dem Namen SCHUCO? Wer stand nicht mit leuchtenden Kinderaugen am Heiligen Abend vor dem Tannenbaum, wenn er das seltene Glück hatte, mit seinem ersten SCHUCO-Auto beschenkt zu werden – seinem ersten Auto aus Metall, aus Blech eben – Das Radio-, Kommando und Wende-Auto, das nicht vom Tisch fiel oder der legendäre Silberpfeil, die sich alle zum Verkaufsschlager entwickelten. Tja, das waren noch Zeiten. Die Marke galt und gilt heute wieder, vor allen Dingen unter uns Sammlern, als die Top-Marke des Modellbaus. In uns Sammlern schlägt doch ewig noch ein Kinderherz mit der unerschütterlichen Liebe zu Modellen, vor allen Dingen aber zu so gut gemachten Modellen, wie denen von SCHUCO.

Da nimmt es nicht Wunder, dass SCHUCO-Modelle aus den 40er, 50er oder 60er Jahren ähnliche Wertsteigerungen erfahren, wie ihre großen edlen Oldtimer-Kollegen.

Meilensteine

Die Gründung

Möglich machte das alles die 1912 von Heinrich Müller, der schon als 17-jähriger Spielzeugideen entwickelte und unzählige Patente anmeldete.

Der Name SCHUCO entstand 1921 aus der neun Jahre zuvor von Heinrich Schreyer gegründeten Spielzeugfirma “Schreyer und Co”, die von Anfang an mit mechanischem Blechspielzeugen, wie dem damaligen Top-Seller (20 Mio. Stück), einem mit Filz überzogenen Blechvogel, voll im Trend lag.

SCHUCO erlangt Weltruf

SCHUCO erlangte nach dem zweiten Weltkrieg mit seinen Spielwaren, die anfangs nur für die USA produziert wurden, Weltruf. 1952 wurde SCHUCO mit 800 Mitarbeitern zur größten Spielzeugfabrik Nürnbergs. Über 100 Millionen verkaufte Spielzeuge belegen eindrucksvoll die weltweite Verbreitung.

Auch der damalige Bundeskanzler Ludwig Erhard freute sich in der Witschaftswunderzeit über den Erfolg von SCHUCO. Das zeigt das nebenstehende Foto von seinem Besuch mit Gefolge im Nürnberger Werk.

Die Marke SCHUCO ist vor allem durch ihre in den 30er, 40er und 50er Jahren gebauten und mit zahlreichen Patenten versehenen Spielzeugautos bekannt geworden.

Das Aus für SCHUCO

Kunststoff und Zinkdruckguss liefen in den 60er und 70er Jahren dem Werkstoff Blech den Rang ab und führten 1976 zum Konkurs der ehemaligen Weltmarke. Scheinbar hatte man zu spät die Zeichen der Zeit erkannt. Der neue Eigentümer, die englische Firma DCM, ging 1980 ebenfalls in Konkurs. Zahlreiche Werkzeuge und Formen wurden in alle Welt verstreut und teilweise sogar verschrottet.

Der Neubeginn von SCHUCO

Es war das Jahr 1980, als der Name SCHUCO vom einstigen Konkurrenten GAMA, der fortan u. a. die Silberpfeil-Rennwagenserie neu auflegte, übernommen wurde. 1993 fusionierte GAMA mit TRIX, ein eigenes Management für SCHUCO wurde eingesetzt und die Marke neu belebt. 1996 wurde SCHUCO zur Freude vieler SCHUCO-Freunde wieder eigenständig.

SCHUCO heute – Legendär und modern

Als sich die Inhaberfamilie Mangold aus der Spielwarenbranche zurück zog, wurde SCHUCO 1999 an die Familie Sieber verkauft. SCHUCO wurde ein Unternehmen der SIMBA DICKIE GROUP, zu der neben den Hauptmarken SIMBATOYS und DICKIE-SPIELZEUG auch die Firmen EICHHORN, NORIS, DICKIE- TAMIYA, CARSON und seit 2004 auch BIG zählen. Sie zählt heute zu den größten der Branche und erzielt international einen Jahresumsatz von 370 Euro.

Dank einer kreativen und innovativen Produktpolitik konnten in den letzten Jahren in punkto Qualität und Detaillierung neue Maßstäbe gesetzt werden. Dadurch konnte die Position im Sammlermarkt ausgebaut und weiter gestärkt werden.

Äußerst erfolgreich wurden Produktlinien wir Edition 1:87 (H0), Junior Line, Distler Figuren und Schabak neu aufgelegt. Die Edition 1:87 erfreut sich besonders großer Beliebtheit bei allen Modelleisenbahnern.

Sortiment und Aktivitäten 2008

Mit einem sehr breit angelegten Modellsortiment, welches Pkw ebenso umfasst wie LKW, Busse, Traktoren, Renn- und Rallye- sowie Spezialfahrzeuge aus vergangenen Tagen und aus der Gegenwart, hat SCHUCO auch die Schwalbe im Maßstab 1:10, das wohl bekannteste Moped der ehemaligen DDR, zahlreiche weitere Mopeds und Motorräder und vier Panzermodelle im Programm. Auch die Maßstäbe decken im Firmenverbund mit Schuco mit 1:18 bis 1:72 fast alle Wünsche ab.

SCHUCO macht auch nicht halt vor den sogenannten Concept Cars, wie im Februar 2008 auf der 59. Internationalen Spielwarenmesse in Nürnberg, wo der Hingucker par excellence zu bestaunen war, nämlich der Opel GTC, die Studie für den neuen Opel Insignia.

Auch der SCHUCO Sammlerclub ist mit 1400 Mitgliedern weiter auf dem Vormarsch und äußerst aktiv. Das nächste Clubtreffen findet am 22.11.2008 in Fürth statt.

BONA VITA, Redaktion „MEIN HOBBY” wird immer wieder von diesem Traditionsunternehmen berichten, um die Sammler unter unserer Leserschaft auf dem Laufenden zu halten.

Quelle & Fotos: SCHUCO

Präzise Fertigung und Montage in Handarbeit, Liebe zum Detail, originalgetreuer Nachbau nach echten Vorbildern unter Verwendung historischer Pläne und exzellentes Finish, das sind die Maßstäbe, nach denen die CMC-Modellschmiede arbeitet.

Deshalb können preisgekrönte Oldtimer-Modelle mit hoher Funktionalität in unvergleichlicher Qualität und Eleganz angeboten werden – echte Schmuckstücke, die Sammlerherzen höher schlagen lassen.

Wir zeigen hier am Beispiel Auto Union Typ C von 1936, wie präzise CMC arbeitet.

Seit 1995 verfügt CMC über einen eigenen Fertigungsbetrieb mit hochqualifizierten Ingenieuren und Mitarbeitern in China. Ob im Maßstab 1:18, 1:24, 1:43 oder auch im Großmaßstab 1:12 – alle Miniaturen werden dort aus mehreren hundert Bauteilen handgefertigt; manchmal wird dabei sogar die „Schallmauer” von mehr als tausend Teilen durchbrochen.

Dass bei der Fertigung hochwertige Materialien verwendet werden, versteht sich von selbst. Denn “originalgetreu” bedeutet zum Beispiel, dass auch das CMC-Modell über Ledersitze verfügt, wenn das Original damit ausgestattet war.

Hier wird die ganze Energie, Erfahrung und Kreativität in die Entwicklung jedes einzelnen neuen Modells gesteckt. Die CMC-Mitarbeiter freuen sich immer wieder, wenn der Nachbau „en miniature” noch besser, noch genauer, noch detaillierter und anspruchsvoller gelingt. Die Glückwünsche der Kunden, deren anerkennendes Lob und die vielen Preise, mit denen die CMC- Modelle ausgezeichnet werden, sind dabei Ansporn und Ermutigung zugleich.

„Denn wir haben unsere Liebe und unsere Leidenschaft zum Beruf gemacht. Bei uns vereinigen sich deutscher Qualitätsanspruch und chinesische Handwerkskunst zu einer Synthese unübertroffener Qualität”, so die Geschäftsführerin von CMC, Frau Shuxiao Jia, zu BONA VITA. Wer die Miniaturen in der Hand hält und genauer betrachtet, wird wissen, was gemeint ist.

Mercedes-Benz 300 SLR Mille Miglia von 1955

Mit dem 300 SLR Rennsportwagen und der schon zum Mythos gewordenen Startnummer 722 gewann Stirling Moss zusammen mit seinem Beifahrer Dennis Jenkinson in der sagenhaften Rekordzeit von 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden die 22. Mille Miglia im Jahre 1955. Dieses Langstreckenrennen über 1600 km ging als schnellste Mille Miglia aller Zeiten in die Annalen der Rennsportgeschichte ein. Stirling Moss schaffte ein Stundenmittel von 156,3 km/h.

Der SLR von CMC im Maßstab von 1:18 wird aus mehr als 1.500 Teilen von Hand montiert. Alle historisch verbürgten Details sind berücksichtigt. So entstand eine Authentizität, die einmalig ist.
Sir Stirling Moss hat auch bei diesem Modell seine Wertschätzung und die herausragende Qualität des Sondermodells durch seine Unterschrift auf jeder Motorhaube der Modelle der Sonderedition dokumentiert – mit Zertifikat. Dieses Sondermodell ist limitiert auf 722 Exemplare.

Quelle & Fotos: CMC GmbH