Die neuen Mitsubishi Colt Modelle sind ab sofort mit verbrauchs- und CO2-reduzierender ClearTec-Technologie im Handel verfügbar. Mitsubishi präsentiert damit – neben den gleichfalls neuen Colt Modellversionen für den Betrieb mit Autogas (LPG) – ein weiteres alternatives Antriebskonzept mit deutlichen Einsparungen bei Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.

Die ClearTec-Technologie steht für die Colt-Motorvarianten mit 1.1-Liter-Dreizylinder- und 1.3-Liter-Vierzylindertriebwerk zur Verfügung und hält als Kernelement das Start-Stopp-System “Auto Stop & Go”, das den Motor bei stillstehendem Fahrzeug bereit, beispiels- weise an Verkehrsampeln, automatisch abschaltet und zum Anfahren neu startet. Sind automatische Eingriffe in bestimmten Situationen unerwünscht, kann der Fahrer das System jederzeit deaktivieren.

Für die Maximierung des Spareffekts sorgt ein Bündel begleitender Maßnahmen: Eine gemeinsam mit Continental entwickelte Spezialbereifung reduziert den Rollwiderstand, ein Motoröl der Viskositätsklasse 0W-20 minimiert die innermotorische Reibung, modifizierte Achsübersetzungen senken die Motordrehzahl, ein leistungsgeregelter Generator ermög- licht regeneratives Aufladen der Batterie beim Bremsen und im Schubbetrieb und ein ent- sprechend ausgelegtes Motormanagement gewährleistet optimales Einspritz- und Zünd- timing.
Mit welchen Anteilen die einzelnen Maßnahmen je nach Fahrbedingungen zum Einspar- effekt beitragen, zeigt die Übersicht:

• Auto Stop & Go 25 – 30 %
• Rollwiderstandsoptimierte Reifen 18 – 33 %
• Modifizierte Achsübersetzungen 16 – 26 %
• Generator mit Leistungsregelung 11 – 15 %
• Motoröl mit niedriger Viskosität 2 – 3 %
• Weitere Motoränderungen 10 – 13 %

Zu den Resultaten zählen Klassenbestwerte im Kohlendioxid-Ausstoß (Kategorie B-Seg- ment/Benziner, Klassendurchschnitt 135* g/km): So emittiert der Colt ClearTec 1.1 lediglich 115 g/km CO2, beim Colt ClearTec 1.3 sind es 119 g/km. Gleiches gilt für den Kraftstoffverbrauch: Das Klassenmittel der jeweils kleinsten Benzinmotoren von 5,7 l/100 km unterbieten Colt ClearTec 1.1 (4,9 l/100 km) und Colt ClearTec 1.3 (5,0 l/100 km) jeweils deutlich. Darüber hinaus erzeugen die Triebwerke weniger Festpartikel, Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe (HC) als vergleichbare Dieselmotoren.
Gebaut wird der Colt ClearTec gemeinsam mit den übrigen Modellvarianten im Mitsubishi- Werk “Ned-Car” im niederländischen Born. Die Markteinführung erfolgt im ersten Quartal 2009.
Die Preise für den Colt ClearTec beginnen bei 12.490 Euro für die Variante 1.1 Inform, die über eine Leistung von 55 kW(75 PS) verfügt.

Quelle & Fotos: Mitsubishi Motors

Auf dem diesjährigen “Genfer Automobil Salon” (Publikumstage 5. Bis 15. März) feiert das “i MiEV SPORT AIR” Konzeptfahrzeug Weltpremiere. Die Idee für einen Sportwagen mit Elektroantrieb ist nicht neu – bereits 1899 durchbrach in Paris ein elektrisch angetriebener Rennwagen die magische 100 km/h Marke. Dennoch galten EVs bisher nicht unbedingt als bevorzugte Antriebskonzepte für Sportwagen.

Mit dem “i MiEV SPORT AIR” (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) verbindet Mitsubishi Motors jetzt den sportlichen Charakter der Marke mit der Dynamik eines kraftvollen Elektroantriebs und effektivem Umweltschutz.

Das emissionsfreie Sportwagen-Konzept verfügt über ein abnehm- bares Glasdach und bietet die grundsätzlichen Vorzüge des Elektro-antriebs. Hierzu zählen enorme Beschleunigungswerte durch hohes Drehmoment von Beginn an und sicheres und dynamisches Handling durch die unter dem Fahrzeugboden montierten, starken Lithium-Ionen-Batterien, die so für einen niedrigen Schwerpunkt sorgen.

Mit dieser Sportwagen-Studie deutet Mitsubishi Motors an, in welche Richtung dynamische EVs in Zukunft gehen können.

Quelle & Fotos: Mitsubishi Motors Deutschland

Im Rahmen von derzeit laufenden Flottentests in verschiedenen europäischen Ländern wurde ein Mitsubishi i MiEV* jetzt auch im Fürstentum Monaco Entscheidungsträgern aus Regierungskreisen, Unternehmen, Energiewirtschaft und NGOs vorgestellt. Das Fahrzeug wurde vier Tage lang intensiv getestet und diskutiert.

Höhepunkt des erfolgreichen Programms war eine Testfahrt eines Mitsubishi i MiEV* von Seiner Hoheit Fürst Albert II von Monaco durch das Fürstentum. Der engagierte Umweltschützer, der sich mit seiner Stiftung, “Fondation Prince Albert II de Monaco“ besonders für Umweltbelange und nachhaltige Entwicklung einsetzt, zeigte sich begeistert von seinem Testfahrzeug: „ Das ist die Zukunft und ich bin glücklich, dass ihr Unternehmen diese Richtung eingeschlagen hat. Das Auto, das ich heute gefahren habe, ist bereit für den praktischen Einsatz im urbanen Raum. Es überzeugt durch seine Dynamik und Leistung. Diese Art von schadstofffreien Autos würde ich gerne in naher Zukunft auf Monacos Straßen sehen.“

Der im Oktober 2006 erstmals angekündigte i MiEV repräsentiert die Spitze von Mitsubishi Motors´ umweltfreundlichen Technologien. Mitsubishi Motors hat bereits 2007 einen i MiEV-Flotten-Alltagstest mit insgesamt sieben japanischen Energieversorgungsunternehmen begonnen. Der Erfolg dieser Tests hat Mitsubishi Motors dazu bewogen, den Markteinführungstermin für den i MiEV in Japan bereits für den Sommer 2009 festzulegen. Außerhalb Europas finden weitere Alltagstests in den USA und Neuseeland satt. Nach der Prüfung von Alltagstauglichkeit, Akzeptanz und Marktfähigkeit wird über die Einführung des Mitsubishi i MiEV* auf dem europäischen Markt entschieden.

Technische Daten

Basisfahrzeug: Kleinwagen Mitsubishi „i“
Länge x Breite x Höhe: 3.395 x 1.475 x 1.600 mm
Leergewicht: 1.080 kg
Sitzkapazität: 4
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Reichweite pro Ladung: 144 km (EU-Mode)
Ladezeit bei 15 Amp./220 V: (Onboard-Ladeeinheit) 5 / 7 Std.
Drehstrom 50 kW/200 V: (Schnellladung) 20 / 25 min. (80%)

Motor: Permanentmagnetisierter Synchronmotor
Max. Leistung: 47 kW/64 PS
Max. Drehmoment: 180 Nm
Max. Drehzahl: 8.500 1/min
Batterie – Typ: Lithium-Ionen
Spannung: 330 V
Kapazität: 16 kWh / 20 kWh*
Steuerung: Umrichter
Antrieb: auf die Hinterräder

* MiEV: Mitsubishi innovative Electric Vehicle

Quelle & Fotos: Mitsubishi Motors

Knapp 11 Monate nach Markteinführung der viertürigen Lancer Sportlimousine betritt am 15. November 2008 die fünftürige Fließheckvariante Lancer Sportback die Bühne. Und zwar im Doppelpack mit dem neuen Mitsubishi Colt.

Rund 580 Vertriebspartner feiern an diesem Wochenende die Doppelpremiere in ihren Autohäusern mit Kunden und Interessenten. Schließlich schreibt sich mit dem neuen Colt eine Erfolgsgeschichte fort, die ohnegleichen ist.

Rund 355.000 Colt konnte Mitsubishi Motors in Deutschland absetzen; seit 1978 und mit sechs Fahrzeuggenerationen. Die neue, siebte Generation kommt zu einem unveränderten Einstiegspreis von 9.990,- Euro. Dafür erhält der Kunde den Colt 1.1 MPI 3-Türer Basis” mit dem 55 KW/75 PS starken Benzinmotor.
“Gerade rechtzeitig”, meint Martin van Vugt, seit September 2008 neuer CEO der Mitsubishi Motors Deutschland, “um wichtige Kaufimpulse in einem schwierigen Markt zu setzen”.

Entwickelt wurden beide Fahrzeuge im europäischen Designzentrum Trebur. Mit ihrem markanten “Jetfighter-Frontgrill” profitieren auch diese beiden Fahrzeuge von dem neuen, unverwechselbaren Markengesicht der ganzen Modellfamilie.

Quelle & Fotos: Mitsubishi