Mercedes-Benz und McLaren krönen die Modellfamilie ihrer erfolgreichen SLR Supersportwagen mit einem neuen, spektakulären und kompromisslosen Automobil. Weder Dach noch Windschutzscheibe trennen Fahrer und Beifahrer von der Natur; sie genießen Hochgeschwindigkeitsfaszination pur mit allen Attributen eines Speedsters. Darüber hinaus kennzeichnen den neuen SLR Stirling Moss anspruchsvollste Technik und atemberaubendes Design, das den Mythos des legendären 300 SLR neu interpretiert. Sein V8-Kompres-sormotor mit 478 kW/650 PS beschleunigt den SLR Stirling Moss in weniger als 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h – so offen und gleichzeitig so schnell ist kein anderes Serienauto. Dieses extreme Konzept macht ihn zum legitimen Namensträger der britischen Rennfahrerlegende und Mille Miglia Rekordhalters Stirling Moss, der 1955 die SLR-Rennsportwagen von Mercedes-Benz von Sieg zu Sieg pilotiert hat. Der exklusive SLR Stirling Moss bildet den Abschluss der aktuellen SLR Familie und ist auf 75 Exemplare begrenzt. Der Preis beträgt 750 000 Euro. Die Produktion des SLR Stirling Moss beginnt im Juni 2009. Zu diesem Zeitpunkt endet planmäßig die Fertigung des SLR Roadster.

Drei Buchstaben genügen, um Auto-Fans ins Schwärmen zu bringen: SLR. In den 1950er Jahren fuhr der Mercedes-Benz 300 SLR Sieg um Sieg ein. Er gewann die Mille Miglia, das Eifelrennen, die Targa Florio ebenso wie die Tourist Trophy.

Pilotiert wurde er von den Volant-Meistern dieser Zeit Juan Manuel Fangio, Karl Kling – und allen voran, dem britischen Rennfahrer Stirling Moss. Bis heute hält er mit zehn Stunden, sieben Minuten und 48 Sekunden den Mille Miglia Rekord.
Aus diesem Grund trägt auch die moderne Neuauflage des legendären SLR den Namenszusatz “Stirling Moss”. Denn der neue SLR Stirling Moss vereint den Charakter der modernen SLR-Modelle mit der Faszination des SLR von 1955.

Zu den Kernwerten sowohl der historischen als auch der aktuellen SLR-Modelle zählen ein faszinierendes neues Design, innovative Technik, hochklassige Materialien in handwerklich perfekter Ausführung und vor allem: Einzigartiges Fahrerlebnis für alle Sinne.

Quelle & Fotos: Mercedes-Benz

Präzise Fertigung und Montage in Handarbeit, Liebe zum Detail, originalgetreuer Nachbau nach echten Vorbildern unter Verwendung historischer Pläne und exzellentes Finish, das sind die Maßstäbe, nach denen die CMC-Modellschmiede arbeitet.

Deshalb können preisgekrönte Oldtimer-Modelle mit hoher Funktionalität in unvergleichlicher Qualität und Eleganz angeboten werden – echte Schmuckstücke, die Sammlerherzen höher schlagen lassen.

Wir zeigen hier am Beispiel Auto Union Typ C von 1936, wie präzise CMC arbeitet.

Seit 1995 verfügt CMC über einen eigenen Fertigungsbetrieb mit hochqualifizierten Ingenieuren und Mitarbeitern in China. Ob im Maßstab 1:18, 1:24, 1:43 oder auch im Großmaßstab 1:12 – alle Miniaturen werden dort aus mehreren hundert Bauteilen handgefertigt; manchmal wird dabei sogar die „Schallmauer” von mehr als tausend Teilen durchbrochen.

Dass bei der Fertigung hochwertige Materialien verwendet werden, versteht sich von selbst. Denn “originalgetreu” bedeutet zum Beispiel, dass auch das CMC-Modell über Ledersitze verfügt, wenn das Original damit ausgestattet war.

Hier wird die ganze Energie, Erfahrung und Kreativität in die Entwicklung jedes einzelnen neuen Modells gesteckt. Die CMC-Mitarbeiter freuen sich immer wieder, wenn der Nachbau „en miniature” noch besser, noch genauer, noch detaillierter und anspruchsvoller gelingt. Die Glückwünsche der Kunden, deren anerkennendes Lob und die vielen Preise, mit denen die CMC- Modelle ausgezeichnet werden, sind dabei Ansporn und Ermutigung zugleich.

„Denn wir haben unsere Liebe und unsere Leidenschaft zum Beruf gemacht. Bei uns vereinigen sich deutscher Qualitätsanspruch und chinesische Handwerkskunst zu einer Synthese unübertroffener Qualität”, so die Geschäftsführerin von CMC, Frau Shuxiao Jia, zu BONA VITA. Wer die Miniaturen in der Hand hält und genauer betrachtet, wird wissen, was gemeint ist.

Mercedes-Benz 300 SLR Mille Miglia von 1955

Mit dem 300 SLR Rennsportwagen und der schon zum Mythos gewordenen Startnummer 722 gewann Stirling Moss zusammen mit seinem Beifahrer Dennis Jenkinson in der sagenhaften Rekordzeit von 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden die 22. Mille Miglia im Jahre 1955. Dieses Langstreckenrennen über 1600 km ging als schnellste Mille Miglia aller Zeiten in die Annalen der Rennsportgeschichte ein. Stirling Moss schaffte ein Stundenmittel von 156,3 km/h.

Der SLR von CMC im Maßstab von 1:18 wird aus mehr als 1.500 Teilen von Hand montiert. Alle historisch verbürgten Details sind berücksichtigt. So entstand eine Authentizität, die einmalig ist.
Sir Stirling Moss hat auch bei diesem Modell seine Wertschätzung und die herausragende Qualität des Sondermodells durch seine Unterschrift auf jeder Motorhaube der Modelle der Sonderedition dokumentiert – mit Zertifikat. Dieses Sondermodell ist limitiert auf 722 Exemplare.

Quelle & Fotos: CMC GmbH